La industria automotriz está en constante evolución, y el año 2024 no será la excepción.
En un movimiento que sorprenderá a muchos aficionados y expertos del sector, varias marcas han decidido retirar del mercado algunos de sus modelos más vendidos o exitosos.
Las razones detrás de esta decisión son diversas, abarcando desde desafíos económicos y estrategias de mercado hasta el cumplimiento de normativas ambientales más estrictas y la adaptación a las cambiantes preferencias de los consumidores.
En este post profundizaremos en los 10 autos que dejarán de fabricarse este año, explorando las razones específicas de su descontinuación y el impacto que esta tendrá tanto en los entusiastas del motor como en la industria automotriz en general.
Desde sedanes que han marcado épocas hasta SUV que redefinieron el concepto de comodidad y rendimiento, analizaremos cada modelo para entender por qué estos vehículos, que alguna vez dominaron las carreteras, están llegando al final de su viaje.
Audi R8 (2006-2023) 🇩🇪
El superdeportivo perdurable de Audi finalmente está llegando al final de su camino.
Con el modelo GT RWD 2023 anunciado solo para Estados Unidos con un precio de $251.395 dolares, la producción del Audi R8 está oficialmente finalizada después de 16 años que abarcan dos generaciones.
Audi TT (1998-2023) 🇩🇪
El Audi TT se despedirá después de 25 años.
Este icónico deportivo ha sobrevivido dos décadas y media antes de que el fabricante decidiera dejar atrás este modelo emblemático.
Los compradores en el Reino Unido podrán adquirir una versión Final Edition, mientras que la RS Heritage Edition, presentada el año pasado, será la última de su tipo en Estados Unidos.
Chevrolet Camaro Turbo (1968-2023) 🇺🇸
El nombre Chevrolet Camaro permanecerá por un año más antes de ser descontinuado, pero el modelo turbo base no seguirá adelante.
Chevrolet ha confirmado que el Camaro de cuatro cilindros no estará disponible en el año modelo 2024, lo que significa que el motor base ahora será el V6 de 3.6 litros con 335 hp. Esta versión tendrá un precio inicial de $32.495 dolares.
Dodge Challenger (1970-2023) 🇺🇸
Dodge está discontinuando a regañadientes el Challenger mientras el fabricante se orienta hacia la electrificación, especialmente con la llegada del nuevo Charger Daytona SRT EV.
Como acto final, Dodge ha lanzado una serie de ediciones especiales “Last Call” del Challenger, incluyendo el limitado Demon 170 con 1.025 caballos de fuerza y una impresionante aceleración de 0 a 60 mph en solo 1.7 segundos.
Ferrari F8 Tributo (2019-2023) 🇺🇸
El reemplazo del Ferrari 488 tuvo una vida relativamente corta. Aunque parezca increíble, solo un (1) ejemplar del F8 Tributo fue importado oficialmente a Estados Unidos.
Sin embargo, los compradores que deseen el mismo rendimiento excepcional del F8 coupé con la ventaja de un techo removible todavía pueden adquirir el F8 Spider.
Esta versión tiene un precio inicial de $319.342 y cuenta con el mismo motor V8 de 3.9 litros que entrega 710 hp.
Ford Edge (2006-2023) 🇮🇹
Es probable que el Ford Edge de tamaño medio no sobreviva después de este año, en parte debido a disputas laborales en la planta de ensamblaje de Oakville de la automotriz en Canadá.
Además está la transición continua de Ford hacia los vehículos eléctricos. El Edge continuará en China en forma de un crossover híbrido de mayor distancia entre ejes, pero actualmente no hay planes para traer ese SUV a Estados Unidos.
En cuanto al Lincoln Nautilus, el primo más lujoso del Edge, recientemente pasó por una importante renovación para el año modelo 2024.
Ford Fiesta (1976-2023) 🇺🇸
Aunque Ford no ha vendido el Ford Fiesta en Estados Unidos desde 2019, el modelo de séptima generación estaba disponible en Europa, pero ahora también será descontinuado.
Ford planea llenar su lugar en la línea con una versión totalmente eléctrica del crossover Puma.
Se espera que los últimos ejemplares del Fiesta salgan de la fábrica de Ford en Alemania en junio.
KIA RIO (1997-2023) 🇰🇷
Kia dejará de fabricar el KIA Rio para el año modelo 2024.
El vehículo más pequeño de la automotriz ha estado en el mercado global desde 1999, y la generación actual debutó en Estados Unidos en 2016.
Hasta este año, sigue siendo uno de los autos más baratos en América, con un precio base de $17.875. Aún existe la posibilidad de que sea reemplazado por una nueva oferta asequible el próximo año.
Mercedes-Benz CLS (2004-2023) 🇩🇪
Otra víctima de la simplificación continua de la línea de modelos de Mercedes-Benz es el CLS.
El año pasado, la compañía eliminó su deportivo CLS 53, pero ahora la placa completa desaparecerá, ya que la producción está oficialmente programada para finalizar en agosto. Es una lástima ver desaparecer este elegante sedán de lujo.
Nissan Maxima (1976-2023) 🇯🇵
El Nissan Maxima de tamaño completo llegará al final de su recorrido antes de que termine el 2023.
Se rumoreaba que Nissan reemplazaría el Maxima con un sedán eléctrico de tamaño completo el año pasado, pero sin un nuevo sedán eléctrico en camino en el corto plazo, Nissan ha silenciosamente dado de baja al Maxima antes del modelo del año 2024. Es una pena ver desaparecer este elegante sedán de lujo.
Estos son algunos de todos los autos que dejaran de llegar en 2024.
